Käytännössä "kannen-ruosteenpoistoajoneuvot" ovat tyypillisesti pyörillä tai telaketjulla varustettuja liikkuvia alustoja, joissa on integroitu yksi tai useampi edellä mainituista ruosteenpoistomoduuleista (esim. suihkupuhallus pölynpoistolla tai korkeapaineinen vesisuihku tyhjiön talteenotolla). Ne toimivat liikkumalla kannella-joko hinattavana tai itseliikkuvana-toimivina-, mikä asettaa etusijalle toiminnan jatkuvuuden, tehokkuuden ja sopeutumiskyvyn-paikan olosuhteisiin. Konkreettinen toimintaperiaate riippuu laitetyypistä: kovaa ruostetta ja paksuja maalikerroksia käytetään suihkupuhalluksella; korkeapaineista vettä käytetään, kun ympäristöstandardit ovat tiukat; ja mekaanisia menetelmiä käytetään paikalliseen tai täydentävään hoitoon.
Suihkupuhallus (yleisin):Nopeasti{0}}pyörivät puhalluspyörät työntävät teräshaukun (tai hankaavan materiaalin) kannen pintaan; tuloksena oleva voimakas isku hajoaa ja poistaa ruosteen, vanhan maalin ja valssihilsettä luoden samalla karkean, aktiivisen pinnan, joka edistää pinnoitteen tarttumista. Laitteissa on tyypillisesti haulien talteenotto- ja pölynkeräysjärjestelmät, mikä tekee siitä kuivan, tehokkaan ja kierrätettävän prosessin.
Ultra{0}}korkeapaineinen-vesisuihkutus:Tehostuspumppu paineistaa veden 1 000–4 000 baariin (10 000–40 000 psi), ja erikoissuuttimet muodostavat nopean- vesisuihkun, joka poistaa ruostekerrokset "vesikiilavaikutuksen" ja iskuvoiman avulla. Tämä menetelmä on ympäristöystävällinen-ja pölytön-, se ei vaurioita teräslevyä, ja se sisältää usein jäteveden talteenottoyksiköitä. se soveltuu sovelluksiin, joissa vaaditaan tiukkaa ympäristövaatimusta tai substraatin eheyden säilyttämistä.
Mekaaniset menetelmät (hionta/isku/hiekkapuhallus):Jotkut "kannen{0}}ruosteenpoistoajoneuvot" käyttävät pyöriviä teräsharjoja, levyhiomakoneita tai pneumaattisia/sähköisiä iskuvasaroita fyysiseen poistamiseen. Vaikka joissakin patentoiduissa malleissa on yhdistetty ruosteenpoistoaineruiskutus iskumekanismeihin (kuten heiluri-tyyppiset iskulaitteet ruosteen poistamiseen), nämä ovat vähemmän tehokkaita eivätkä yleisiä. Puhdas hiekkapuhallus (paineilma ja hankaavat materiaalit) on suurelta osin poistettu asteittain nykyaikaisessa laivan kansitoiminnassa liiallisen pölyn muodostumisen ja huonon ympäristönsuojelun vuoksi.
